La période coloniale française à Maison-Carrée : fondation, essor et transformations -1882 : De la conquête militaire au village de colonisation L'histoire coloniale de Maison-Carrée commence en 1830. Les soldats français découvrent un petit fort de forme carrée sur la rive droite de l'Oued El Harrach et le baptisent « maison carrée ». Ce nom militaire colle rapidement au lieu-dit. En 1846, un épisode marque la région : la reddition d'Ahmed Ben-Salem au bordj, qui confirme le contrôle français sur la plaine de la Mitidja. Le village reste pourtant très modeste. Vers 1868, on ne compte que 200 habitants. À titre de comparaison, le village voisin de Rassauta atteint déjà 1 690 habitants à la même époque. La vie économique s'organise progressivement. En 1862, la commune crée un marché aux bestiaux derrière la mairie, signe que l'activité agricole devient structurante. Le village sort alors lentement de son isolement militaire. -1954 : L'essor économique et démographique L'arrivée de l'industrie transforme le territoire. L'usine de tannerie Altairac s'installe entre 1882 et 1920 sur un domaine de 300 hectares. Cette implantation attire une main-d'œuvre nombreuse et fait bondir la population. En 1942, Maison-Carrée est devenue la 12e ville d'Algérie. Le recensement de 1954 confirme cette explosion : 51 017 habitants y résident, dont 36 280 Algériens et 14 737 Européens. Ce mélange démographique donne naissance à une vie de quartier dense, avec commerces, écoles et lieux de culte. La ville s'étend, les infrastructures se modernisent, et Maison-Carrée devient un pôle économique majeur de la banlieue algéroise, bien loin du petit fort de 1830. Photos anciennes de Maison-Carrée : galerie, archives et ressources visuelles Galeries Facebook : le groupe « L'ALGÉRIE À TRAVERS SES ANCIENNES PHOTOS » rassemble plus de 30 commentaires et témoignages autour de clichés de Maison-Carrée, offrant une mémoire vivante du quartier. Tableau Pinterest : l'utilisatrice Jeanine Cerverra a compilé 70 idées dans son tableau « Maison carré », mêlant cartes postales, vues de rues et portraits d'époque. Groupe d'anciens combattants : la maison du combattant d'El-Harrach conserve des archives photographiques de soldats et de vétérans, visibles en ligne dans des albums dédiés. Carrousel vidéo : les résultats de recherche Google affichent un carrousel de vidéos historiques, mêlant images d'archives et documentaires sur l'évolution du quartier. Page datée : une galerie numérique, publiée originellement le 11 septembre 2025, compile les clichés les plus recherchés de la période coloniale, accessibles depuis les moteurs de recherche. Histoire d'El-Harrach / Maison-Carrée : des origines ottomanes à l'indépendance Période pré-coloniale : le pont sur l'Oued El Harrach Bien avant l'arrivée des troupes françaises, la zone située sur la rive gauche de l'Oued El Harrach constituait un carrefour stratégique. Le véritable point de départ de son histoire urbaine est la construction d'un pont monumental en pierre, appelé qanatra, au XVIIe siècle. Cet ouvrage permettait de franchir l'oued à un endroit où la route reliant Alger à la Mitidja devenait impraticable lors des crues hivernales. 1697 : pont bâti par Hadj Ahmed Bey 1736 : pont restauré par Ibrahim Ben Radam XVIIe siècle : qanatra (pont de pierre) sur Oued El Harrach Ce pont de pierre, l'un des rares vestiges majeurs de la période ottomane dans la région, servait de poste de contrôle et de péage. Il reliait la ville d'Alger aux plaines agricoles et aux villes de l'est du pays. Pendant plus d'un siècle, cet axe structura les échanges entre la Casbah d'Alger, perchée sur son dénivelé de 116 mètres, et l'arrière-pays agricole. Évolution du quartier jusqu'à l'indépendance Le fort français surnommé « Maison-Carrée » , construit en 1830 sur les hauteurs dominant le pont, donna son nom à la localité. La reddition du chef de la résistance locale Ahmed Ben-Salem au bordj, entre 1846 et 1868, marqua la transition vers le contrôle colonial total. La population, qui n'atteignait que 200 habitants vers 1868, connut une croissance fulgurante : un an plus tard, elle atteignait déjà 1 000 habitants, tandis que le hameau voisin de Rassauta comptait 1 690 habitants. L'installation de l'usine de tannerie Altairac sur un domaine de 300 hectares, entre 1882 et 1920, accéléra l'industrialisation et l'urbanisation. Le Marché aux bestiaux, créé dès 1862 derrière la future mairie, confirma le rôle de carrefour commercial du bourg. À la veille de la guerre d'indépendance, Maison-Carrée comptait 51 017 habitants, dont 36 280 Algériens et 14 737 Européens, ce qui en faisait la 12e ville d'Algérie. Un indice archéologique majeur, la découverte en 1930 d'une hache polie préhistorique à Belle-Vue, prouve que le site était habité bien avant l'époque ottomane. Ce passé profond contraste avec l'image strictement coloniale souvent associée à Maison-Carrée. La réputation d'El-Harrach : clés pour comprendre le quartier aujourd'hui Aujourd'hui El-Harrach conserve l'image d'un quartier populaire et commerçant, héritier direct de son passé industriel. La présence de plusieurs gares ferroviaires et de la rocade en fait un pôle de transit majeur pour la banlieue d'Alger. Cette centralité attire un flux constant de visiteurs, ce qui explique aussi sa réputation parfois associée à une certaine agitation urbaine. Le quartier a su préserver une vie de marché très active, en particulier autour de l'ancien marché aux puces de Bomati. Sa réputation contrastée à la fois vivante et populaire, mais aussi marquée par des épisodes de tensions trouve ses racines dans la forte croissance démographique de la période coloniale. En 1954, la ville comptait 51 017 habitants avec une majorité algérienne de 36 280 personnes et une minorité européenne de 14 737 habitants. Les logements sociaux et les cités construites durant les années 1970 et 1980 façonnent aujourd'hui le paysage d'El-Harrach. Malgré une réputation parfois sulfureuse dans les médias, le quartier reste un lieu d'histoire forte, avec ses anciennes tanneries Altairac et son pont ottoman. Les habitants valorisent la mixité sociale et l'attachement à ce territoire longtemps appelé « Maison-Carrée ». Questions fréquentes sur l'histoire de Maison-Carrée et El-Harrach Comment Maison-Carrée est-elle devenue un quartier d'Alger ?

Maison-Carrée est devenue un quartier d'Alger en 1963, après l'indépendance de l'Algérie, lorsqu'elle a été officiellement intégrée comme commune intra-muros de la capitale sous le nom d'El-Harrach. Auparavant commune de plein exercice depuis 1882, elle a fusionné avec Alger pour former un arrondiss

Quel est le plus ancien quartier d'Alger ?

Le plus ancien quartier d'Alger est la Casbah, fondée au 10e siècle sur les ruines d'Icosium. Ce site classé à l'UNESCO est le cœur historique et pré-colonial de la ville, bien antérieur aux quartiers périphériques comme Maison-Carrée.

Pourquoi El-Harrach était-il appelé « le petit Paris » ?

El-Harrach était appelé « le petit Paris » en raison de son architecture élégante de style haussmannien, de ses larges boulevards et de ses nombreux jardins publics. Ce surnom reflétait l'ambition coloniale de reproduire le modèle urbain et culturel parisien dans cette banlieue algéroise prospère au

Quelle communauté française vivait à Maison-Carrée ?

La communauté française de Maison-Carrée était principalement composée de Pieds-noirs d'origine européenne : ouvriers, artisans, petits commerçants et fonctionnaires. Beaucoup étaient des descendants de colons arrivés après 1848, ainsi que des immigrés italiens, espagnols et maltais naturalisés fran

Gazoduc Transsaharien (TSGP) : Tracé, Capacité et Enjeux du Projet Contesté

Table des matières

Le TSGP est un gazoduc de 4 128 km reliant le Nigeria à l’Algérie.

Capacité de 30 milliards de m³ par an depuis les réserves nigérianes.
Tracé direct via le Sahara, un tiers plus court que le concurrent marocain.
Relancé en 2022 par la demande européenne de diversification énergétique.
Lancement des travaux prévu en juin 2026 sur le tronçon algérien.
Mise en service attendue entre 2027 et 2029 selon les sources.
Coût réévalué à 20 milliards de dollars contre 13 milliards en 2009.

Contexte concurrentiel : la rivalité avec le projet marocain

Gazoduc Afrique Atlantique : 6 000 km via 13 pays
Objectif : exporter le gaz nigérian vers l’Europe par la côte ouest
Gazoduc Transsaharien (TSGP) : 4 128 km, tracé direct par le Sahara
Opposition géopolitique : Maroc contre Algérie, rupture diplomatique
Avantage TSGP : tracé plus court, pas de détour côtier

Le Gazoduc Transsaharien fait face à un concurrent direct porté par le Maroc et le Nigeria : le Gazoduc Afrique Atlantique. Ce mégaprojet rival prévoit de parcourir 6 000 km en traversant 13 pays le long de la côte ouest-africaine, pour acheminer le gaz nigérian vers l’Europe via le Maroc. À l’inverse, le TSGP relie directement le Nigeria à l’Algérie par un corridor saharien de 4 128 km, soit un tiers de moins. Cette différence de longueur constitue un avantage technique et financier pour le projet algérien.

Au-delà des chiffres, les deux pipelines s’affrontent sur le terrain géopolitique. L’Algérie et le Maroc entretiennent une rivalité historique qui bloque toute coopération énergétique régionale. Le TSGP est porté par l’Algérie, le Niger et le Nigeria, tandis que le Gazoduc Afrique Atlantique bénéficie du soutien marocain. Chacun des deux camps cherche à capter les énormes réserves inexploitées du Nigeria 6 000 milliards m³ pour approvisionner le marché européen. Le tracé plus court du TSGP pourrait lui donner un avantage économique décisif si les obstacles sécuritaires et politiques sont surmontés.

Histoire et relance d’un projet centenaire

L’idée de transporter le gaz nigérian vers l’Europe via le Sahara germe dès 1980. Il faut attendre le 3 juillet 2009 pour que le Nigeria, le Niger et l’Algérie signent un accord officialisant le projet, avec une première mise en service prévue pour 2015, finalement non tenue. Le coût estimé à 13 milliards de dollars en 2009 est aujourd’hui réévalué à 20 milliards de dollars.

La relance décisive intervient en 2022, avec la signature d’un mémorandum d’entente qui réactive les études de faisabilité. Ce nouvel élan, porté par la demande européenne de diversification énergétique, fixe l’ambition d’acheminer 30 milliards de m³ par an depuis les 6 000 milliards de m³ de réserves inexploitées du Nigeria vers le hub algérien de Hassi R’Mel.

Lancement officiel des travaux en 2026

Lancement juin 2026 tronçon algérien : les travaux débuteront officiellement en juin 2026 sur la section algérienne du gazoduc
Mise en service : 2027 ou 2029 : le calendrier initial prévoyait une mise en service en 2027, mais certaines sources évoquent désormais un démarrage effectif en 2029
Suit le corridor Route Transsaharienne : le tracé du gazoduc longe le corridor routier transsaharien, facilitant la logistique et la surveillance des infrastructures
Accord signé en 2009 : l’accord tripartite fondateur entre le Nigeria, le Niger et l’Algérie a été signé le 3 juillet 2009
Relance en 2022 : après des années de suspension, le projet a été relancé en 2022 par un mémorandum d’entente entre les trois pays, ouvrant la voie au lancement des travaux

Importance économique et géostratégique du TSGP

Le TSGP relie deux géants gaziers africains : l’Algérie, premier producteur du continent, et le Nigeria, qui détient la plus grande réserve inexploitée d’Afrique avec 6 000 milliards m³. Sa capacité de 30 milliards m³/an couvrirait environ 11 % des importations annuelles de l’Union européenne, estimées à 270 milliards m³.

Au-delà des volumes, le projet offre une diversification stratégique face aux routes existantes (Transmed, Medgaz). Il sécurise un approvisionnement direct depuis le golfe de Guinée sans passer par le détroit de Gibraltar, renforçant l’indépendance énergétique européenne.

Indicateur	Valeur	Source
Capacité annuelle	30 milliards m³	Wikipédia / France 24
Part des importations UE	11 %	Analyse SERP
Réserves Nigeria (inexploitées)	6 000 milliards m³	Pages sources
Coût estimé (réévaluation)	20 milliards USD	Sources concurrentes

Corridor énergétique Afrique-Europe : caractéristiques techniques

Longueur : 4 128 km
Départ : Warri (Nigeria)
Arrivée : Hassi R’Mel (Algérie)
Capacité : 30 milliards m³/an
Pays traversés : Nigeria, Niger, Algérie

Ce corridor reliant le golfe de Guinée à la Méditerranée constitue l’une des infrastructures énergétiques les plus ambitieuses d’Afrique. Le gazoduc prend son départ à Warri, dans le sud du Nigeria, pour traverser le Niger sur environ 1 000 kilomètres, puis le Sahara algérien jusqu’au hub gazier de Hassi R’Mel. Ce point d’arrivée n’a pas été choisi au hasard : Hassi R’Mel est le plus grand champ gazier d’Afrique et le carrefour des principaux gazoducs algériens vers l’Europe.

La conception technique du gazoduc Transsaharien (TSGP) prévoit un diamètre de 56 pouces (environ 1,42 mètre) et une pression de service de 100 bars, des spécifications standards pour un transport sur d’aussi longues distances. Le tracé suit en partie le corridor de la Route Transsaharienne, une infrastructure routière déjà existante qui facilitera la logistique de construction et de maintenance.

Une fois acheminé jusqu’à Hassi R’Mel, le gaz nigérian pourra emprunter les réseaux d’exportation existants de l’Algérie. Les deux voies principales sont le Medgaz vers l’Espagne (210 km sous-marins) et le Transmed vers l’Italie, dont la section algérienne s’étend sur 550 km et la section tunisienne sur 370 km. Ce maillage offre une flexibilité d’exportation vers plusieurs marchés européens, renforçant ainsi la sécurité d’approvisionnement du continent.

FAQ : Questions fréquentes sur le gazoduc Transsaharien

Où en est le projet de gazoduc Transsaharien aujourd’hui ?

Le projet a été officiellement relancé en 2024 avec un mémorandum entre l’Algérie, le Nigeria et le Niger. Les études d’ingénierie avancent pour un début des travaux prévu en 2026.

Quelle est la capacité annuelle du TSGP comparée au Transmed ?

Le TSGP prévoit une capacité de 30 milliards de m³ par an, soit le double de celle du gazoduc Transmed qui relie l’Algérie à l’Italie.

Quels sont les plus grands gazoducs du monde en longueur et capacité ?

Le plus long est le Power of Siberia (Chine-Russie) avec 3 000 km. Le plus capacitaire est le Nord Stream 2 avec 55 milliards de m³/an. Le TSGP atteindra 4 000 km.

Quels marchés européens l’Algérie alimente-t-elle via ses gazoducs ?

L’Algérie approvisionne directement l’Italie via le Transmed, l’Espagne via le Medgaz, et le Portugal via une interconnexion avec l’Espagne.