Meilleur siège Ryanair : le guide complet pour bien choisir sa place

Quels sièges privilégier selon vos besoins à bord

Chaque vol Ryanair opère sur des Boeing 737-800 ou 737 MAX, avec une configuration standardisée de 6 sièges par rangée, identifiés de A à F. Les sièges A et F sont côté hublot, C et D côté couloir, B et E au centre. Votre choix dépend avant tout de vos priorités : vitesse de sortie, espace jambes, ou tranquillité pendant le vol.

Les meilleurs sièges pour l’espace jambes et le confort

• Issues de secours espace jambes optimisé, le meilleur rapport confort/prix
• Avant de l’appareil rangements bagages cabine plus faciles, débarquement rapide
• Siège couloir se lever facilement sans déranger ses voisins, accès aux toilettes
• Siège hublot plus calme, aucun passage dans l’allée, appui pour dormir

Si vous voyagez avec un bagage cabine volumineux, privilégiez les premières rangées : les compartiments se remplissent de l’avant vers l’arrière, et vous éviterez de chercher une place pour votre valise loin de votre siège, comme la limite de 5 kg en cabine chez Air Algérie. Pour un vol de nuit ou un trajet tranquille, le hublot reste le choix le plus reposant.

Les sièges à éviter absolument

• Rangée 32 située à l’arrière, proche des sanitaires, passages et odeurs constantes
• Rangée 32 (737 MAX) déconseillée par une ex-hôtesse Ryanair pour le bruit et l’agitation
• Siège 11A dépourvu de hublot sur certains appareils, côté hublot sans vue
• Derniers rangs débarquement lent, parfois uniquement par l’avant, secousses plus marquées

La rangée 32 cumule les inconvénients : proximité immédiate des toilettes, va-et-vient continu des passagers, et rangement bagages souvent saturé en fin de cabine. Le siège 11A, lui, joue un mauvais tour aux passagers qui espèrent admirer le paysage : la structure de la carlingue masque complètement le hublot sur certains Boeing 737-800. Les derniers rangs, enfin, rallongent considérablement le temps de débarquement à l’arrivée un critère à peser si vous avez une correspondance serrée.

Les sièges aux issues de secours avec plus d’espace

Les rangées situées aux issues de secours constituent la meilleure option pour gagner en espace pour les jambes sans passer par les sièges payants les plus chers. Sur le Boeing 737-800, ces places offrent un confort nettement supérieur aux autres rangées standard, un atout précieux lors des vols de plus de deux heures. Leur position stratégique permet aussi de sortir plus rapidement de l’avion.

Ces sièges sont soumis à des conditions spécifiques d’accès : ils sont réservés aux passagers capables d’aider l’équipage en cas d’urgence, parfaitement mobiles et majeurs. Ils ne conviennent donc ni aux enfants, ni aux femmes enceintes, ni aux personnes à mobilité réduite. En réservant, vous confirmez officiellement votre aptitude à ouvrir la portière et à évacuer l’appareil si nécessaire, ce qui explique leur tarif plus élevé.

Cartes de configuration des appareils Ryanair

La flotte de Ryanair repose quasi exclusivement sur le Boeing 737-800, avec une configuration standardisée. Chaque rangée compte 6 sièges par rangée, identifiés de A à F. Cette uniformité facilite le repérage : une fois que vous connaissez la logique, vous savez immédiatement où vous asseoir, quel que soit l’appareil.

Le Boeing 737-800 ne comporte pas de rangée 13, une particularité qui surprend souvent les voyageurs. Les rangées se suivent donc de 1 à 12, puis reprennent de 14 à 33. Cette absence ne change rien au confort, mais explique pourquoi certains numéros semblent sauter.

D’autres compagnies comme Air Algérie adoptent des configurations proches sur ce même appareil, mais avec des spécificités propres. Leur réseau étendu dessert notamment l’Afrique, l’Asie et l’Europe, ce qui peut offrir des alternatives intéressantes pour vos voyages.

Se repérer entre les différentes versions du 737

Ryanair exploite également le Boeing 737 MAX, plus récent, avec une capacité légèrement supérieure. La disposition des lettres reste identique, mais certaines rangées diffèrent. Le siège 11A pose par exemple problème : il est dépourvu de hublot sur certains appareils, alors que la place est officiellement vendue comme côté fenêtre. Vérifiez la carte précise de votre vol lors de l’enregistrement pour éviter la mauvaise surprise.

Sur les deux modèles, l’avant de l’appareil concentre les rangées les plus demandées : débarquement rapide, accès immédiat aux compartiments à bagages, et moteurs plus éloignés des oreilles. L’arrière, lui, offre une atmosphère généralement plus calme et moins fréquentée, mais la sortie prend toujours plus de temps, surtout sur les vols complets.

La carte des sièges s’affiche dès l’ouverture de l’enregistrement en ligne. Prenez le temps de la consulter avant de valider votre choix : elle révèle les rangées bloquées, les emplacements près des toilettes, et les fameuses issues de secours avec espace jambes supplémentaire. Sur le Boeing 737-800, ces sièges se situent principalement aux rangées 1, 16 et 17, selon la version.

Astuces pour obtenir une bonne place sans payer

Obtenir un bon siège Ryanair sans débourser un centime, c’est possible. La clé repose sur une seule stratégie : l’enregistrement en ligne dès son ouverture, qui intervient généralement 24 heures avant le départ. C’est à ce moment précis que la compagnie libère les places gratuites encore disponibles, avant de facturer les sièges restants.

– Enregistrement en ligne dès ouverture : Connectez-vous sur le site ou l’application dès que la fenêtre s’ouvre (souvent à minuit). C’est le seul moyen de devancer les autres passagers et de choisir parmi les options gratuites avant qu’elles ne soient attribuées.
– Plan sièges accessible immédiatement : Dès l’ouverture de l’enregistrement, le plan de cabine s’affiche. Vous voyez en temps réel les sièges libres (blancs) et occupés. Les places aux issues de secours, si elles ne sont pas prises, apparaissent alors comme sélectionnables sans frais.
– S’y prendre tôt pour plus d’options : Chaque minute compte. En vous enregistrant dans les premières minutes, vous maximisez vos chances d’éviter le siège du milieu et de décrocher une place en hublot ou en couloir. Attendre quelques heures réduit fortement le choix.
– Attribution automatique sans choix possible : Si vous ne choisissez pas, le système vous attribuera un siège aléatoirement. Il y a alors un risque de vous retrouver au milieu d’une rangée de 6 sièges sur un Boeing 737-800, ou séparé de vos proches. L’attribution automatique est un choix risqué si vous tenez à votre confort.

Pour ceux qui recherchent la tranquillité d’esprit, retenez que voyager léger (sans bagage cabine) ne change rien à la logique d’attribution : la rapidité d’enregistrement reste votre meilleur allié.

Critères de choix entre les différents types de sièges

Une fois votre siège réservé, pensez à vérifier les conditions d’embarquement et les éventuelles restrictions, comme le fait l’acheteur d’affaire conclue lorsqu’il sélectionne ses pièces.

Pour choisir, classez vos priorités : rapidité de sortie, espace jambes ou tranquillité. L’avant de l’appareil garantit un débarquement plus rapide et un accès facilité aux compartiments à bagages. Un passager avec bagage cabine volumineux y gagnera un temps précieux, tandis qu’un voyageur pressé évitera les longs délais de l’arrière.

À l’inverse, privilégiez l’arrière si le calme prime, sachant que les derniers rangs impliquent une sortie plus lente. Pour un vol court, un hublot en rangée standard suffit. Le choix du siège dépend aussi de votre gestion des bagages : à l’avant, vous trouvez facilement de la place en cabine, mais les sièges y sont souvent payants. L’allée, plus pratique pour se lever, expose aux passages des voisins.

En résumé, évaluez le compromis entre budget et commodités. Un siège avant coûte plus cher mais simplifie le voyage ; un siège arrière, moins cher, exige de patienter. La configuration en 6 sièges par rangée (A à F) aide à visualiser l’option idéale selon vos besoins réels. Gardez ces critères en tête pour un vol serein.

Comment réserver et payer ses sièges

La réservation s’effectue dès l’achat du billet ou via la rubrique « Mes réservations ». Choisir un siège avant coûte généralement entre 4 € et 19 € selon la destination, tandis que les sièges aux issues de secours exigent un supplément plus élevé, souvent autour de 25 €. Les sièges standards en rangée 32 restent les moins chers, mais leur proximité avec les sanitaires refroidit souvent les voyageurs.

Pour un débarquement rapide à l’arrivée, privilégiez les rangs 1 à 5 : vous gagnerez facilement 10 à 15 minutes sur les passagers de l’arrière. Si vous transportez un bagage cabine, l’avant de l’appareil offre aussi l’avantage de trouver plus rapidement une place dans les compartiments, souvent saturés en fin d’embarquement.

Enfin, la réservation en ligne reste indispensable pour éviter le siège du milieu, attribué automatiquement lors de l’enregistrement gratuit. Avec 6 sièges par rangée sur les Boeing 737-800, la configuration A-F impose de payer pour garantir son hublot ou son allée dès l’ouverture de l’enregistrement en ligne.

Règles et politique officielle des sièges Ryanair

La politique de Ryanair peut surprendre, même pour les voyageurs aguerris. C’est notamment le cas du siège 11A, qui est dépourvu de hublot sur certains appareils Boeing 737, alors qu’il est pourtant situé côté hublot. Vous payez pour la vue, mais vous obtenez une paroi fixe.

D’autres règles concernent les derniers rangs : le débarquement s’effectue parfois uniquement par l’avant, ce qui allonge considérablement le temps de sortie. Cependant, ces places présentent un argument sécurité spécifique en cas d’amerrissage forcé, l’arrière de l’appareil étant réputé plus sûr. Enfin, sachez que l’attribution automatique des sièges place souvent les passagers voyageant seuls dans l’allée centrale, loin des hublots une stratégie à connaître avant de refuser l’option de choix payant.