La période coloniale française à Maison-Carrée : fondation, essor et transformations -1882 : De la conquête militaire au village de colonisation L'histoire coloniale de Maison-Carrée commence en 1830. Les soldats français découvrent un petit fort de forme carrée sur la rive droite de l'Oued El Harrach et le baptisent « maison carrée ». Ce nom militaire colle rapidement au lieu-dit. En 1846, un épisode marque la région : la reddition d'Ahmed Ben-Salem au bordj, qui confirme le contrôle français sur la plaine de la Mitidja. Le village reste pourtant très modeste. Vers 1868, on ne compte que 200 habitants. À titre de comparaison, le village voisin de Rassauta atteint déjà 1 690 habitants à la même époque. La vie économique s'organise progressivement. En 1862, la commune crée un marché aux bestiaux derrière la mairie, signe que l'activité agricole devient structurante. Le village sort alors lentement de son isolement militaire. -1954 : L'essor économique et démographique L'arrivée de l'industrie transforme le territoire. L'usine de tannerie Altairac s'installe entre 1882 et 1920 sur un domaine de 300 hectares. Cette implantation attire une main-d'œuvre nombreuse et fait bondir la population. En 1942, Maison-Carrée est devenue la 12e ville d'Algérie. Le recensement de 1954 confirme cette explosion : 51 017 habitants y résident, dont 36 280 Algériens et 14 737 Européens. Ce mélange démographique donne naissance à une vie de quartier dense, avec commerces, écoles et lieux de culte. La ville s'étend, les infrastructures se modernisent, et Maison-Carrée devient un pôle économique majeur de la banlieue algéroise, bien loin du petit fort de 1830. Photos anciennes de Maison-Carrée : galerie, archives et ressources visuelles Galeries Facebook : le groupe « L'ALGÉRIE À TRAVERS SES ANCIENNES PHOTOS » rassemble plus de 30 commentaires et témoignages autour de clichés de Maison-Carrée, offrant une mémoire vivante du quartier. Tableau Pinterest : l'utilisatrice Jeanine Cerverra a compilé 70 idées dans son tableau « Maison carré », mêlant cartes postales, vues de rues et portraits d'époque. Groupe d'anciens combattants : la maison du combattant d'El-Harrach conserve des archives photographiques de soldats et de vétérans, visibles en ligne dans des albums dédiés. Carrousel vidéo : les résultats de recherche Google affichent un carrousel de vidéos historiques, mêlant images d'archives et documentaires sur l'évolution du quartier. Page datée : une galerie numérique, publiée originellement le 11 septembre 2025, compile les clichés les plus recherchés de la période coloniale, accessibles depuis les moteurs de recherche. Histoire d'El-Harrach / Maison-Carrée : des origines ottomanes à l'indépendance Période pré-coloniale : le pont sur l'Oued El Harrach Bien avant l'arrivée des troupes françaises, la zone située sur la rive gauche de l'Oued El Harrach constituait un carrefour stratégique. Le véritable point de départ de son histoire urbaine est la construction d'un pont monumental en pierre, appelé qanatra, au XVIIe siècle. Cet ouvrage permettait de franchir l'oued à un endroit où la route reliant Alger à la Mitidja devenait impraticable lors des crues hivernales. 1697 : pont bâti par Hadj Ahmed Bey 1736 : pont restauré par Ibrahim Ben Radam XVIIe siècle : qanatra (pont de pierre) sur Oued El Harrach Ce pont de pierre, l'un des rares vestiges majeurs de la période ottomane dans la région, servait de poste de contrôle et de péage. Il reliait la ville d'Alger aux plaines agricoles et aux villes de l'est du pays. Pendant plus d'un siècle, cet axe structura les échanges entre la Casbah d'Alger, perchée sur son dénivelé de 116 mètres, et l'arrière-pays agricole. Évolution du quartier jusqu'à l'indépendance Le fort français surnommé « Maison-Carrée » , construit en 1830 sur les hauteurs dominant le pont, donna son nom à la localité. La reddition du chef de la résistance locale Ahmed Ben-Salem au bordj, entre 1846 et 1868, marqua la transition vers le contrôle colonial total. La population, qui n'atteignait que 200 habitants vers 1868, connut une croissance fulgurante : un an plus tard, elle atteignait déjà 1 000 habitants, tandis que le hameau voisin de Rassauta comptait 1 690 habitants. L'installation de l'usine de tannerie Altairac sur un domaine de 300 hectares, entre 1882 et 1920, accéléra l'industrialisation et l'urbanisation. Le Marché aux bestiaux, créé dès 1862 derrière la future mairie, confirma le rôle de carrefour commercial du bourg. À la veille de la guerre d'indépendance, Maison-Carrée comptait 51 017 habitants, dont 36 280 Algériens et 14 737 Européens, ce qui en faisait la 12e ville d'Algérie. Un indice archéologique majeur, la découverte en 1930 d'une hache polie préhistorique à Belle-Vue, prouve que le site était habité bien avant l'époque ottomane. Ce passé profond contraste avec l'image strictement coloniale souvent associée à Maison-Carrée. La réputation d'El-Harrach : clés pour comprendre le quartier aujourd'hui Aujourd'hui El-Harrach conserve l'image d'un quartier populaire et commerçant, héritier direct de son passé industriel. La présence de plusieurs gares ferroviaires et de la rocade en fait un pôle de transit majeur pour la banlieue d'Alger. Cette centralité attire un flux constant de visiteurs, ce qui explique aussi sa réputation parfois associée à une certaine agitation urbaine. Le quartier a su préserver une vie de marché très active, en particulier autour de l'ancien marché aux puces de Bomati. Sa réputation contrastée à la fois vivante et populaire, mais aussi marquée par des épisodes de tensions trouve ses racines dans la forte croissance démographique de la période coloniale. En 1954, la ville comptait 51 017 habitants avec une majorité algérienne de 36 280 personnes et une minorité européenne de 14 737 habitants. Les logements sociaux et les cités construites durant les années 1970 et 1980 façonnent aujourd'hui le paysage d'El-Harrach. Malgré une réputation parfois sulfureuse dans les médias, le quartier reste un lieu d'histoire forte, avec ses anciennes tanneries Altairac et son pont ottoman. Les habitants valorisent la mixité sociale et l'attachement à ce territoire longtemps appelé « Maison-Carrée ». Questions fréquentes sur l'histoire de Maison-Carrée et El-Harrach Comment Maison-Carrée est-elle devenue un quartier d'Alger ?

Maison-Carrée est devenue un quartier d'Alger en 1963, après l'indépendance de l'Algérie, lorsqu'elle a été officiellement intégrée comme commune intra-muros de la capitale sous le nom d'El-Harrach. Auparavant commune de plein exercice depuis 1882, elle a fusionné avec Alger pour former un arrondiss

Quel est le plus ancien quartier d'Alger ?

Le plus ancien quartier d'Alger est la Casbah, fondée au 10e siècle sur les ruines d'Icosium. Ce site classé à l'UNESCO est le cœur historique et pré-colonial de la ville, bien antérieur aux quartiers périphériques comme Maison-Carrée.

Pourquoi El-Harrach était-il appelé « le petit Paris » ?

El-Harrach était appelé « le petit Paris » en raison de son architecture élégante de style haussmannien, de ses larges boulevards et de ses nombreux jardins publics. Ce surnom reflétait l'ambition coloniale de reproduire le modèle urbain et culturel parisien dans cette banlieue algéroise prospère au

Quelle communauté française vivait à Maison-Carrée ?

La communauté française de Maison-Carrée était principalement composée de Pieds-noirs d'origine européenne : ouvriers, artisans, petits commerçants et fonctionnaires. Beaucoup étaient des descendants de colons arrivés après 1848, ainsi que des immigrés italiens, espagnols et maltais naturalisés fran

Glissement de terrain à Oran : bilan, réactions et perturbations

Table des matières

Le glissement de terrain à Oran a fait 15 morts et 62 blessés.

4 morts supplémentaires dans un second glissement.
21 enfants figurent parmi les blessés.
5 habitations se sont effondrées dans le sinistre.
Routes perturbées par des coulées de boue.
Réseaux d’eau et d’électricité endommagés.

Autres actualités algériennes récentes à retenir

Vague de chaleur vigilance rouge : alerte maximale maintenue sur plusieurs wilayas.
BAC 2026 : fiche de 12 choix : les candidats doivent formuler leurs vœux d’orientation.
Bilan feux de forêt encourageant : campagne en cours avec premiers résultats positifs.
Incendie à l’enfance assistée : feu maîtrisé à Mohammadia, 19 blessés secourus.
Alertes météo maintenues : vigilance toujours en vigueur pour risques de canicule.

Bilan humain et matériel du glissement de terrain à Oran

Bilan humain : morts et blessés

15 morts au total lors du premier glissement de terrain
62 blessés dont 21 enfants
4 morts dans le second glissement de terrain à Oran
13 blessés dans le second incident
Enfants majoritairement touchés parmi les victimes du sinistre

Bilan matériel : habitations et infrastructures

5 habitations effondrées suite au glissement de terrain
Routes et voies perturbées par les coulées de boue et de roches
Dégâts sur le réseau local d’alimentation en eau et électricité
Accès au port entravé temporairement par les éboulements
Quartiers résidentiels sinistrés dans les zones les plus impactées

Incendies et feux de forêt en Algérie : situation connexe

Alors que le glissement de terrain à Oran mobilise l’attention, la situation des feux de forêt en Algérie demeure sous surveillance. Un incendie survenu à Mohammadia a été rapidement maîtrisé par les équipes de protection civile. Cet incident a fait 19 blessés, tous secourus et pris en charge sur place.

Parallèlement, une vague de chaleur de niveau vigilance « rouge » touche plusieurs wilayas, augmentant les risques de départs de feu. Les autorités communiquent un premier bilan encourageant pour la campagne de lutte contre les feux de forêt, saluant l’efficacité des interventions rapides. Cette actualité rappelle l’importance de la prudence face aux aléas climatiques qui frappent le pays.

Réaction officielle : visite des autorités sur les lieux du sinistre

Wali d’Oran sur site : déplacement immédiat du wali dans les quartiers touchés pour constater l’ampleur des dégâts
Déploiement de la Protection Civile : mobilisation de plusieurs équipes de secours pour les recherches et l’assistance aux victimes
Enquête ouverte sur les causes : une commission technique a été chargée d’identifier les facteurs précis du glissement de terrain
Cellule de crise activée : coordination des services d’urgence, de la voirie et du logement pour une réponse rapide
Soutien promis aux familles : engagement des autorités à indemniser les sinistrés et à reloger les habitants des 5 habitations effondrées

Face à ce drame qui a coûté la vie à 15 personnes et blessé 62 autres, dont 21 enfants, les pouvoirs publics ont réagi avec célérité. Le wali d’Oran s’est rendu personnellement sur les lieux du sinistre pour superviser les opérations de sauvetage et évaluer les dégâts. Une cellule de crise a été activée en urgence, réunissant la Protection Civile, les services techniques de la wilaya et les représentants de la santé publique.

Les équipes de secours ont été déployées massivement pour déblayer les décombres et rechercher d’éventuelles victimes encore sous les gravats. Parallèlement, une enquête technique a été ouverte pour déterminer les causes exactes du glissement, qu’il s’agisse des fortes précipitations, de la nature du sol ou d’éventuelles constructions non conformes. Les autorités ont promis un soutien immédiat aux familles des disparus ainsi qu’aux blessés, avec une prise en charge médicale et psychologique assurée. Les habitants des 5 habitations effondrées doivent être relogés dans des structures d’hébergement d’urgence.

Infrastructures endommagées et perturbations du trafic à Oran

Le glissement de terrain a gravement touché la route du port, un axe vital pour la ville. Des fissures profondes et des affaissements de chaussée ont été signalés sur plusieurs centaines de mètres.

Au moins 5 habitations se sont effondrées sous la pression des coulées de boue. D’autres bâtiments menacent de s’écrouler, ce qui a nécessité l’évacuation préventive des résidents des quartiers voisins.

La circulation est totalement interrompue sur la RN-11 au niveau du sinistre. Les équipes techniques travaillent à consolider les berges et à dégager les gravats pour rétablir un passage sécurisé dans les plus brefs délais.