La période coloniale française à Maison-Carrée : fondation, essor et transformations -1882 : De la conquête militaire au village de colonisation L'histoire coloniale de Maison-Carrée commence en 1830. Les soldats français découvrent un petit fort de forme carrée sur la rive droite de l'Oued El Harrach et le baptisent « maison carrée ». Ce nom militaire colle rapidement au lieu-dit. En 1846, un épisode marque la région : la reddition d'Ahmed Ben-Salem au bordj, qui confirme le contrôle français sur la plaine de la Mitidja. Le village reste pourtant très modeste. Vers 1868, on ne compte que 200 habitants. À titre de comparaison, le village voisin de Rassauta atteint déjà 1 690 habitants à la même époque. La vie économique s'organise progressivement. En 1862, la commune crée un marché aux bestiaux derrière la mairie, signe que l'activité agricole devient structurante. Le village sort alors lentement de son isolement militaire. -1954 : L'essor économique et démographique L'arrivée de l'industrie transforme le territoire. L'usine de tannerie Altairac s'installe entre 1882 et 1920 sur un domaine de 300 hectares. Cette implantation attire une main-d'œuvre nombreuse et fait bondir la population. En 1942, Maison-Carrée est devenue la 12e ville d'Algérie. Le recensement de 1954 confirme cette explosion : 51 017 habitants y résident, dont 36 280 Algériens et 14 737 Européens. Ce mélange démographique donne naissance à une vie de quartier dense, avec commerces, écoles et lieux de culte. La ville s'étend, les infrastructures se modernisent, et Maison-Carrée devient un pôle économique majeur de la banlieue algéroise, bien loin du petit fort de 1830. Photos anciennes de Maison-Carrée : galerie, archives et ressources visuelles Galeries Facebook : le groupe « L'ALGÉRIE À TRAVERS SES ANCIENNES PHOTOS » rassemble plus de 30 commentaires et témoignages autour de clichés de Maison-Carrée, offrant une mémoire vivante du quartier. Tableau Pinterest : l'utilisatrice Jeanine Cerverra a compilé 70 idées dans son tableau « Maison carré », mêlant cartes postales, vues de rues et portraits d'époque. Groupe d'anciens combattants : la maison du combattant d'El-Harrach conserve des archives photographiques de soldats et de vétérans, visibles en ligne dans des albums dédiés. Carrousel vidéo : les résultats de recherche Google affichent un carrousel de vidéos historiques, mêlant images d'archives et documentaires sur l'évolution du quartier. Page datée : une galerie numérique, publiée originellement le 11 septembre 2025, compile les clichés les plus recherchés de la période coloniale, accessibles depuis les moteurs de recherche. Histoire d'El-Harrach / Maison-Carrée : des origines ottomanes à l'indépendance Période pré-coloniale : le pont sur l'Oued El Harrach Bien avant l'arrivée des troupes françaises, la zone située sur la rive gauche de l'Oued El Harrach constituait un carrefour stratégique. Le véritable point de départ de son histoire urbaine est la construction d'un pont monumental en pierre, appelé qanatra, au XVIIe siècle. Cet ouvrage permettait de franchir l'oued à un endroit où la route reliant Alger à la Mitidja devenait impraticable lors des crues hivernales. 1697 : pont bâti par Hadj Ahmed Bey 1736 : pont restauré par Ibrahim Ben Radam XVIIe siècle : qanatra (pont de pierre) sur Oued El Harrach Ce pont de pierre, l'un des rares vestiges majeurs de la période ottomane dans la région, servait de poste de contrôle et de péage. Il reliait la ville d'Alger aux plaines agricoles et aux villes de l'est du pays. Pendant plus d'un siècle, cet axe structura les échanges entre la Casbah d'Alger, perchée sur son dénivelé de 116 mètres, et l'arrière-pays agricole. Évolution du quartier jusqu'à l'indépendance Le fort français surnommé « Maison-Carrée » , construit en 1830 sur les hauteurs dominant le pont, donna son nom à la localité. La reddition du chef de la résistance locale Ahmed Ben-Salem au bordj, entre 1846 et 1868, marqua la transition vers le contrôle colonial total. La population, qui n'atteignait que 200 habitants vers 1868, connut une croissance fulgurante : un an plus tard, elle atteignait déjà 1 000 habitants, tandis que le hameau voisin de Rassauta comptait 1 690 habitants. L'installation de l'usine de tannerie Altairac sur un domaine de 300 hectares, entre 1882 et 1920, accéléra l'industrialisation et l'urbanisation. Le Marché aux bestiaux, créé dès 1862 derrière la future mairie, confirma le rôle de carrefour commercial du bourg. À la veille de la guerre d'indépendance, Maison-Carrée comptait 51 017 habitants, dont 36 280 Algériens et 14 737 Européens, ce qui en faisait la 12e ville d'Algérie. Un indice archéologique majeur, la découverte en 1930 d'une hache polie préhistorique à Belle-Vue, prouve que le site était habité bien avant l'époque ottomane. Ce passé profond contraste avec l'image strictement coloniale souvent associée à Maison-Carrée. La réputation d'El-Harrach : clés pour comprendre le quartier aujourd'hui Aujourd'hui El-Harrach conserve l'image d'un quartier populaire et commerçant, héritier direct de son passé industriel. La présence de plusieurs gares ferroviaires et de la rocade en fait un pôle de transit majeur pour la banlieue d'Alger. Cette centralité attire un flux constant de visiteurs, ce qui explique aussi sa réputation parfois associée à une certaine agitation urbaine. Le quartier a su préserver une vie de marché très active, en particulier autour de l'ancien marché aux puces de Bomati. Sa réputation contrastée à la fois vivante et populaire, mais aussi marquée par des épisodes de tensions trouve ses racines dans la forte croissance démographique de la période coloniale. En 1954, la ville comptait 51 017 habitants avec une majorité algérienne de 36 280 personnes et une minorité européenne de 14 737 habitants. Les logements sociaux et les cités construites durant les années 1970 et 1980 façonnent aujourd'hui le paysage d'El-Harrach. Malgré une réputation parfois sulfureuse dans les médias, le quartier reste un lieu d'histoire forte, avec ses anciennes tanneries Altairac et son pont ottoman. Les habitants valorisent la mixité sociale et l'attachement à ce territoire longtemps appelé « Maison-Carrée ». Questions fréquentes sur l'histoire de Maison-Carrée et El-Harrach Comment Maison-Carrée est-elle devenue un quartier d'Alger ?

Maison-Carrée est devenue un quartier d'Alger en 1963, après l'indépendance de l'Algérie, lorsqu'elle a été officiellement intégrée comme commune intra-muros de la capitale sous le nom d'El-Harrach. Auparavant commune de plein exercice depuis 1882, elle a fusionné avec Alger pour former un arrondiss

Quel est le plus ancien quartier d'Alger ?

Le plus ancien quartier d'Alger est la Casbah, fondée au 10e siècle sur les ruines d'Icosium. Ce site classé à l'UNESCO est le cœur historique et pré-colonial de la ville, bien antérieur aux quartiers périphériques comme Maison-Carrée.

Pourquoi El-Harrach était-il appelé « le petit Paris » ?

El-Harrach était appelé « le petit Paris » en raison de son architecture élégante de style haussmannien, de ses larges boulevards et de ses nombreux jardins publics. Ce surnom reflétait l'ambition coloniale de reproduire le modèle urbain et culturel parisien dans cette banlieue algéroise prospère au

Quelle communauté française vivait à Maison-Carrée ?

La communauté française de Maison-Carrée était principalement composée de Pieds-noirs d'origine européenne : ouvriers, artisans, petits commerçants et fonctionnaires. Beaucoup étaient des descendants de colons arrivés après 1848, ainsi que des immigrés italiens, espagnols et maltais naturalisés fran

Combien de bagages en soute puis-je prendre avec Air Algérie ?

Table des matières

Oui, vous pouvez prendre 2 bagages en soute en classe Affaires.

2 bagages de 23 kg autorisés en classe Affaires.
En Économique, un seul bagage de 23 kg est inclus.
Sur certaines liaisons long-courrier, franchise jusqu’à 40 kg en Affaires.
Ajouter un 2ᵉ bagage en Europe coûte environ 80 EUR.
Réservez votre bagage supplémentaire en ligne avant le vol.

Poids et dimensions autorisés par bagage en soute

23 kg max par bagage en soute en classe Économique
158 cm (L+l+h) maximum de dimensions totales par valise
32 kg maximum absolu toléré par bagage, au-delà refus possible
Contrôle strict à l’enregistrement : pesée et mesure systématiques

Chaque bagage en soute accepté par Air Algérie doit respecter une limite de 23 kg et un total de 158 cm (longueur + largeur + hauteur). Au-delà de 23 kg, une tolérance existe jusqu’à 32 kg par pièce, mais un supplément s’applique systématiquement. Au-delà de 32 kg, la valise est refusée et doit être réexpédiée par fret.

Les dimensions hors format (plus de 158 cm) peuvent être acceptées jusqu’à 300 cm contre un supplément spécifique. À l’aéroport, les agents vérifient chaque bagage à l’enregistrement : un dépassement, même léger, entraîne une facturation immédiate. Prévoyez une balance portable et un mètre ruban avant de partir pour éviter les mauvaises surprises au comptoir.

Franchise bagage selon la classe de voyage

peut-on prendre 2 bagages en soute air algérie

La franchise bagage dépend avant tout de votre classe de voyage. En classe Économique, un seul bagage en soute de 23 kg est généralement inclus.

En classe Affaires, la franchise est plus généreuse avec 2 bagages de 23 kg chacun autorisés. Attention, certains billets dits « Light » ou « Promo » peuvent ne pas inclure de bagage en soute.

Pour les vols entre la France et l’Algérie, la franchise en Économique peut atteindre 30 kg, et jusqu’à 40 kg en classe Affaires sur certaines liaisons long-courrier comme le Canada. Vérifiez toujours le code bagage (1PC, 2PC) sur votre billet.

Tarifs et frais pour un bagage supplémentaire

Type de supplément	Destination	Tarif indicatif
2ᵉ bagage en soute	Europe	Environ 12 000 DZD (80 EUR)
Excédent de poids	Aigle Azur	5 à 8 €/kg selon ville de départ
Bagage soute (billet 0 pièce)	Toutes destinations	À partir de 40 €
Excédent 1-9 kg (Corsair)	Toutes destinations	Forfait 200 €

Avec Air Algérie, les tarifs pour un bagage supplémentaire varient en fonction de votre destination et du moment où vous l’achetez. En moyenne, un deuxième bagage en soute vers l’Europe coûte 12 000 DZD (80 EUR), un prix bien plus avantageux si vous le réservez en ligne avant le vol plutôt qu’à l’aéroport.

Si votre valise dépasse les 23 kg autorisés, un excédent de 1 à 9 kg maximum peut être facturé par bagage. Attention : le poids absolu d’un bagage en soute ne doit jamais dépasser 32 kg. Pour les vols opérés par Aigle Azur, le supplément excédent se situe entre 5 et 8 €/kg, selon la ville de départ.

Pour un billet sans soute incluse (code 0PC), l’achat d’un premier bagage en soute démarre autour de 40 €. L’astuce : vérifiez votre code bagage (1PC, 2PC, 3PC) sur votre billet. Si vous avez déjà un bagage offert, ajouter un second coûte moins cher que de payer un excédent de poids sur une seule valise. N’attendez pas le jour du départ : réservez votre supplément en ligne pour bénéficier des meilleurs tarifs.

Comment ajouter un deuxième bagage en soute en ligne

Vérifier son code bagage sur le billet (1PC, 2PC, 3PC)

Avant d’acheter un supplément, regardez votre billet électronique ou la confirmation de réservation. Vous y trouverez un code déterminant votre franchise :

Code 1PC : un seul bagage en soute autorisé
Code 2PC : deux bagages déjà inclus (fréquent en classe Affaires ou sur certains long-courriers comme le Canada)
Code 3PC : trois bagages inclus (rare, généralement réservé aux classes premium)

Ce code se situe dans la rubrique « Bagages » de votre billet, souvent à côté du poids autorisé de 23 kg par pièce. Si vous lisez « 1PC », vous devez payer pour un deuxième bagage. Si le code affiche « 2PC », un second bagage de 23 kg vous est déjà offert.

Procédure d’achat du second bagage

L’ajout d’un second bagage en ligne est simple et surtout moins cher qu’à l’aéroport. Voici les étapes à suivre :

Connectez-vous à votre compte sur le site d’Air Algérie
Ouvrez votre réservation en cours
Sélectionnez l’option Bagages supplémentaires
Choisissez le nombre de pièces : une valise de 23 kg supplémentaire
Payez le montant, par exemple 12 000 DZD (environ 80 EUR) pour un vol vers l’Europe

Le paiement en ligne garantit le tarif affiché. À l’aéroport, le prix peut grimper à 200 € pour un excédent de 1 à 9 kg selon la compagnie partenaire. Effectuez cette opération au moins 24 heures avant le départ pour éviter les surprises. Une fois la transaction validée, votre billet est mis à jour avec le code 2PC.

Astuces pour éviter les frais de bagage supplémentaire

Vérifier le code billet 2PC : Avant d’organiser vos valises, regardez la mention 1PC, 2PC ou 3PC sur votre réservation. Un billet marqué 2PC vous autorise déjà deux bagages en soute sans frais supplémentaires.
Acheter le 2e bagage en ligne : Ajouter un deuxième bagage en soute lors de la réservation coûte généralement 12 000 DZD (80 EUR) vers l’Europe, alors qu’à l’aéroport, le tarif peut être majoré. Réservez-le en ligne pour verrouiller le prix le plus bas.
Rester sous 23 kg par pièce : Le poids maximal autorisé par bagage est 23 kg. Si vous dépassez ce seuil, l’excédent de 1 à 9 kg est facturé entre 5 et 8 €/kg selon votre destination. Répartissez donc le poids entre deux valises pour rester dans les limites.
Préférer 2 bagages légers : Plutôt qu’une seule grosse valise de 32 kg (le maximum absolu facturable), optez pour deux valises de 23 kg chacune. Cela vous permet d’atteindre 46 kg au total sans frais de supplément, si votre franchise inclut déjà deux pièces.

Règles spécifiques selon votre destination

Votre franchise bagage change selon la destination. Pour les vols vers le Canada, la classe Économique autorise 2 bagages de 23 kg chacun. Une exception qui permet de voyager avec deux valises sans frais supplémentaires.

Sur les vols France-Algérie, la franchise standard est de 30 kg en Économique, quel que soit le nombre de valises. En classe Affaires, le poids maximum autorisé passe à 40 kg. Vérifiez toujours le code 1PC, 2PC ou 3PC sur votre billet pour connaître votre dotation exacte.

Pour les autres destinations européennes, un seul bagage de 23 kg est généralement inclus. Si vous prévoyez un deuxième sac, comptez environ 12 000 DZD (80 EUR) pour l’ajouter. Les règles peuvent varier selon l’itinéraire : consultez votre réservation avant le départ.

Questions fréquentes sur les bagages en soute Air Algérie

Combien de bagages en soute sont autorisés au total ?

Le nombre total de bagages en soute dépend de votre classe de voyage et de votre destination. En classe économique standard, vous avez droit à un bagage de 23 kg maximum. En classe Affaires ou sur certaines destinations long-courrier, la franchise peut atteindre deux ou trois bagages.

Quel est le prix d’un bagage supplémentaire en soute ?

Le tarif pour un deuxième bagage en soute varie selon le poids et la destination. Comptez généralement entre 50 et 150 euros pour un bagage de 23 kg supplémentaire sur les vols vers l’Europe ou l’Afrique. Le prix est plus élevé pour un bagage de 32 kg.

Comment faire pour prendre deux bagages en soute ?

Si votre billet autorise un seul bagage, vous devez ajouter un second bagage en ligne via la section « Mes réservations » sur le site d’Air Algérie, ou au comptoir d’enregistrement. Le paiement s’effectue par carte bancaire, et le surplus s’applique même si votre premier bagage est déjà payant.